Das Complesso Museale Santa Caterina im Kern von Treviso bot den festlichen Rahmen, in dem die Preisträger der FIA-CEZ 2013 im Beisein von FIA-Präsident Jean Todt ihre Glastrophäen entgegen nahmen.

  
     Jean Todt, Mathias Lidauer        Freudenthaler, Todt, Pamhauser          Jean Todt, Michael Albert

Mit Werner Panhauser (Rallycross Division Super1600, Platz 2), Mathias Lidauer (Slalom Gruppe N/A, Platz 2) und Clubpräsident Michael Albert (Slalom Gruppe N/A, Platz 3) war der RRC13 mit drei geehrten Motorsportlern eindrucksvoll vertreten.

        

Die Nationenwertung gewann Österreich, OSK-Sekretär Kurt Wagner nahm den Preis entgegen – und wir freuen uns, einen Teil zu diesem Erfolg beigetragen zu haben.

            
                                                          Lidauer, Fries, Albert

Im Wienerwaldhof fand Ende November 2013 wieder unsere traditionelle vorweihnachtliche Feier statt. Erneut konnten wir den anwesenden Mitgliedern und Gästen ein abwechslungsreiches Programm an diesem Abend bieten. Wie im Vorjahr wurden die motorsportlich aktiven Clubmitglieder geehrt. Sie ließen die abgelaufene Saison ein wenig Revue passieren und gaben einen kleinen Ausblick auf das bevorstehende Jahr.

Josef Anton Fischer eroberte mit seinem Porsche 911 in der Oldtimer Staatsmeisterschaft den Vizetitel in der Gruppe G. Mathias Lidauer (Honda Civic) konzentrierte sich heuer voll auf die Slalom-ÖM und Zonenmeisterschaft und holten in beiden Meisterschaften den Vizetitel. Franz Schulz (Peugeot 207) bestritt einige Rallyeläufe im In- und Ausland. Martina Huber ließ in der ÖMSV Meisterschaft der Autocrosser einige schnelle Herren bei den Tourenwagen hinter sich. Michael Albert fuhr neben einer vollen Autoslalom-ÖM und CEZ (in beiden Meisterschaften Endrang 3) auch noch einige Rallycross-ÖM Läufe mit einem Peugeot 106. Birgit Kuttner verzeichnete in ihrer dritten Rallycross-Saison bereits Erfolge, belegte in der Division Supernational der Hubraumklasse bis 1600 ccm den dritten Platz und wird auch im kommenden Jahr dieser Sportart treu bleiben und wieder ihren Honda Civic pilotieren. Werner Panhauser verteidigte in der Rallycross-ÖM sowie CEZ seine beiden Vizetitel in der Division Super1600. Er plant für 2014 ein ähnliches Rennprogramm wie heuer. Wir gratulieren allen erfolgreichen RRC13 Motorsportlern zu ihren Leistungen.

                        
                    vlnr: S. Fischer, M. Lidauer, F. Schulz, M. Huber, M. Albert, B. Kuttner, W. Panhauser

Wie im Vorjahr veranstalten wir erneut den RRC13 Kart-Cup, der sich aus vier Kartrennen auf unterschiedlichen Bahnen zusammensetzte und an dem in Summe 25 Personen, darunter auch einige Nichtclubmitglieder, teilnahmen. Der Vorjahressieger Franz Schulz musste sich heuer nur Marco Scheiber geschlagen geben. Gesamtdritter im Kart-Cup wurde Christian Oberheber.

Im Rahmen der Clubmeisterschaftsehrung wurden die besten Fünf sowie die beste Dame (Renate Schebek) geehrt. Clubmeister im Jahr 2013 wurde Franz Schulz, der nach 9 Jahren wieder als diesen Titel an Land zog, vor Michael Albert und Peter Wurzer. Die Ränge vier und fünf belegten Michael Pokorny und Thomas Sirucek.

                        
                            vlnr: R. Schebek, P. Wurzer, M. Pokorny, F. Schulz, M. Albert, T. Sirucek

Bereits zum dritten Mal in Serie durften wir Herrn Günther Effenberger (Herausgeber des Automagazins ALLES AUTO) in unserer Mitte begrüßen, der abermals einige gut pointierte, mit prägnanter Mimik vorgetragene, interessante und heitere Geschichten aus der Branche des Journalismus zum Besten gab. Diesmal las er aus seinem neuesten Buch „Ich kaufe mir eine Mami im Menschengeschäft….“. Dankenswerter Weise kamen die RRC13-Mitglieder wieder in den Genuss diverse Publikationen von Hrn. Effenberger (Bücher, CDs, etc.) zum Vorzugspreis zu erwerben.

                                  
                                                                 Günther Effenberger

Ausklingen ließen wir den Abend mit einem von Andreas Friedmann mit vielen Fotos zusammengestellten Rallycross-Saisonrückblick 2013.

Alle Fotos: © Andreas Friedmann

Abseits der Vollgaspisten auf denen sich einige RRC13 Clubmitglieder erfolgreich bewegen, errang Josef Anton Fischer verdienter Maßen den Vizetitel in der Staatsmeisterschaft des ÖMVV (Österreichischer Motor-Veteranen-Verband).

Sepp ist seit Jahren ein etablierter Pilot in der Oldtimer-Szene Österreichs. Gemeinsam mit seinem Beifahrer Ing. Günther Schätzinger und dem standfesten Porsche 911 war er nicht nur bei allen neun Läufen der Oldtimer-Staatmeisterschaft am Start sondern sammelte durch gute und konstante Leistungen viele Punkte.

In der stark besetzten Klasse G (Fahrzeuge Baujahr 1970 bis 1983) eroberte er viermal den zweiten Rang und bei der 3/4 Classic Trophy schaffte Sepp nicht nur den Klassensieg sondern gewann auch die Gesamtwertung der Oldtimerrallye im Raum Amstetten.

Zu den weiteren Highlights dieser Saison darf Josef Anton Fischer sowohl den zweiten Gesamtrang bei der Höllental Classic als auch den fünften Gesamtplatz bei der international hervorragend besetzten Karawanken Classic (knapp 100 Starter) zählen.

Mit akribischer Vorbereitung, konzentriertem Fahren, gutem Zusammenspiel zwischen Fahrer und Beifahrer und der zuverlässigen Technik des aus dem Jahre 1979 stammenden Porsche 911 SC gelangen viele hervorragende Ergebnisse.

Der RRC13 gratuliert Josef Anton Fischer zum Vizestaatsmeistertitel!

Bericht vom 4. Lauf zum RRC13 Kart-Cup 2013, letzter Clubmeisterschaftsbewerb
                                        Daytona Karthalle, Langenzersdorf

Insgesamt 16 Teilnehmer stellten sich der Herausforderung des Finalrennens zum diesjährigen RRC13 Kart-Cup.

              

Zur Ausgangslage der Cupentscheidung. Marco Scheiber konnte nach einem Sieg und zwei zweiten Plätzen der Gesamtsieg aufgrund der Streichresultatregelung nicht mehr entrissen werden. Dennoch trat er erfreulicher Weise an um sich auf sportlichem Wege abermals in Szene setzen zu können. Theoretisch war der zweite Gesamtrang von Franz Schulz noch nicht abgesichert, aber praktisch hatte er ihn schon fast in der Tasche. Vor allem der dritte Cupplatz war noch heiß umfehdet, gleich drei Fahrer hatten die Chance den letzten Podestplatz der Gesamtwertung noch zu erringen. Ralph Herold stand bei 37 Punkten, Martin Schierl bei 36 und Chris OBSN Oberheber hatte zu diesem Zeitpunkt 33 Zähler auf seinem Konto.

         

Im Qualifying, das über 4 Runden führte, hatte Franz Schulz die schnellste Zeit in die Wertung gebracht, knapp vor Marco Scheiber und auf Platz 3 lag Ralph Herold.Franz führte das Feld also in das erste Sprintrennen über 8 Runden. Bald nach dem Start wurde der Polesitter von Marco überholt, dieser drehte eine schnelle Runde nach der anderen und gewann verdient vor Franz und Chris OBSN. Dahinter platzierten sich Ralph als Vierter, Stefan Krölling als Fünfter und Peter Wurzer als Sechster. Letztgenannter hatte den einen oder anderen harten Infight mit Werner Panhauser.

Danach wurde der obligatorische Kartwechsel vorgenommen um etwaigen Diskussionen, wer mit einem vermeintlich langsameren Fahrzeug benachteiligt sei, den Wind aus den Segeln zu nehmen. Der Sieger des ersten Rennens hatte also die Führungarbeit im zweiten Lauf zu verrichten, das gelang Marco abermals exzellent, er fuhr mit 52,93 Sekunden auch die absolut schnellste Rennrunde, gab die Führung in den folgenden 8 Runden nicht mehr ab und gewann auch das zweite Rennen des Abends. Wieder konnte sich Franz als erster Verfolger behaupten, noch vor Chris OBSN, der ebenso den gleichen Rang wie im ersten Rennen belegen konnte.

         

Somit wie im ersten Heat: Marco vor Franz und Chris. Weiter hinten bzw. im Mittelfeld wurden die Positionen häufiger gewechselt, vor allem Ralph büßte durch einen Crash im zweiten Rennen viele Plätze ein und fiel in diesem Lauf gar bis auf Position 13 zurück.
Wie immer wurden die Platzierungspunkte der beiden Läufe addiert und das Ranking vorgenommen.

         

Birgit Kuttner, die einzige Dame im Teilnehmerfeld, konnte sich nach Platz 11 im ersten über Platz 10 im zweiten Rennen freuen, in der Endwertung belegte die Rallycrosserin den 12. Rang. Marco Scheiber gewann das letzte Kart-Cup Rennen 2013 vor Franz Schulz und Chris OBSN. OBSN sicherte sich mit diesem exzellenten Ergebnis auch den dritten Gesamtrang im diesjährigen RRC13 Kart-Cup und verwies Ralph Herold und Martin Schierl auf die Ränge 4 und 5. Die Einzelergebnisse dieses Rennens sowie der Endstand des Kart-Cups sind in den jeweiligen Listen ersichtlich.

         

Die ersten Drei des Cups werden im Rahmen der vorweihnachtlichen Feier des RRC13 geehrt.

Auch im kommenden Jahr wird es wieder den RRC13 Kart-Cup geben, gleiche Anzahl an Rennen, gleiche Örtlichkeiten sowie sehr ähnliche Termine wie heuer.

Für viele österreichische Fahrer stellt der jährliche Lauf in Nyirad das Highlight der Rallycross- Saison dar. Am 6.Oktober 2013, beim Finale zur Österreichischen Staatsmeisterschaft, FIA-CEZ-Zonenmeisterschaft und ungarischen Staatsmeisterschaft, erhielt die Liebe zu Nyirad einen herben Dämpfer: dem Veranstalter war bis Samstag Abend offenbar nicht bewusst, dass 84 Starter plus mehr als 30 Fahrer des nationalen „Amatör-Rallycross“ nicht an einem Tag über die volle Renndistanz zu schicken sind. Nach dem ersten Vorlauf, der schon mit rund eineinhalb Stunden Verspätung begonnen wurde, teilte man den Fahrern mit, dass die Veranstaltung mit dem dritten Vorlauf enden werde, die Startaufstellung für die Finali also das Endklassement darstellen wird. Dies wurde von allen Fahrern akzeptiert, frei nach der Devise „besser als garnix“! Die Amateure durften schon nach dem Training aufladen.

Finale in der Zentraleuropäischen Zonenmeisterschaft in Kakucs am 26.Oktober 2013. Wie schon im Juni fand ein perfekt ablaufender und top-organisierter Slalom statt. Rund 100 Starter wurden teilweise zu Dritt auf den Parcours geschickt, was nur mit einer gut eingespielten Mannschaft machbar war und ist. Kompliment an das Team!

Im ersten Lauf das gewohnte Bild, Lidauer vor Albert im Lidauer`schen Gruppe-N Mugen Honda Civic Type R, im zweiten Lauf war Michael vor Mathias, der dies mit einem Top-Lauf beantwortete - somit Platz 1 für Mathias und Platz 2 für Michael in der Gruppe-N.

Den Titel des Zonenmeisters in der Gruppe N und A (diese werden gemeinsam gewertet) hatte Alfred Fries mit 107,5 Punkten schon vor dem Finale in Kakucs in der Tasche, Platz 2 geht an Mathias Lidauer mit 79 Punkten und der dritte Platz an Michael Albert mit 63,5 Punkten, dahinter Hernardi mit 62,5 Punkten und Szepesi mit 59,5 Punkten.

Die Slalom-ÖM 2014 wird laut Fahrersprecher Gerhard Nell ausschließlich in Österreich ausgetragen, was dem Slalomsport unserer Meinung nach nur gut tun kann. Vom Reglement 2014 wird abhängen, ob das Duo Lidauer/Albert auch im kommenden Jahr wieder zwischen den Pylonen wedeln wird.

Im ungarischen Nyirad wurde das Finale der Rallycross-ÖM und der zentraleuropäischen Meisterschaft gefahren. Der Niederösterreicher Werner Panhauser schob sich mit einem Podiumsplatz im letzten Rennen noch auf den 2. Rang der ÖM vor und verteidigte seinen Vizetitel.

Im vorigen Rennen in Sosnova sah es noch schlecht für das niederösterreichische D&S Team aus. Werner Panhauser feuerte, als er mit ca. 150 km/h auf Schotter eine Bodenwelle übersah, seinen Citroen an der schnellsten Stelle des Kurses in die Leitschienen. Trotz Notreparatur kehrte Panhauser mit mageren sieben Punkten aus Tschechien zurück und hatte den 2. Platz in der Gesamtwertung an Vaclav Veverka (Peugeot 206) abgeben müssen.

Das Saisonfinale auf der Berg- und Talbahn von Nyirad, die sich dadurch auszeichnet, dass man fast permanent auf Schotter unterwegs ist und es nie so richtig geradeaus geht, begann im Zeittraining für Panhauser mit einem 3. Platz hinter seinem Widersacher Veverka. Klaus Freudenthaler (Skoda Fabia) entschied den ersten Vorlauf der Super1600 für sich. Dahinter reihten sich der Tscheche Vaclav Veverka (Peugeot 206) und Werner Panhauser im Citroen C2 ein. Mit neuerlicher Bestzeit im zweiten Vorlauf, diesmal vor dem Ungarn Szabolcs Vegh (Citroen Saxo) und Werner Panhauser, sicherte sich Klaus Freudenthaler vorzeitig den Tagessieg.  Im dritten Vorlauf kam es dann zum Showdown um die weiteren Podestplätze und um den Endstand in der Meisterschaft. Vacvlav Veverka, der schon im zweiten Vorlauf seiner ultraschnellen, materialmordenden Fahrweise mit einem abgebrochenen Vorderrad Tribut zollen musste, schaffte es neuerlich nicht bis zur Ziellinie. Sein Peugeot war mit der schnellen Pace von Freudenthaler und Panhauser sichtlich überfordert und warf erneut ein Vorderrad ab. Somit war der Druck weg und Panhauser fuhr befreit mit persönlicher Tagesbestzeit auf den zweiten Platz.

Foto: Michael Zouhar

Der 44 jährige Pressbaumer kann mit seiner Saison Bilanz mehr als zufrieden sein, drei Mal am Podium gestanden, kein einziger Ausfall und zum dritten Mal nach 2004 und 2012 Vizestaatsmeister und Vizemeister der Zentraleuropäischen Meisterschaft geworden. " Ich danke meinem Team D&S, meinem Club RRC13, unseren tollen Fans, den Sponsoren und meiner Familie für das Backup, das war eine spannende Saison mit einem dramatischen Finale, schön, dass wir für unseren Einsatz belohnt wurden, ganz großartig " so Werner Panhauser am Sonntag.

                                   Die Erwartungen übertroffen

Nach dem 21.Platz im Vorjahr hatte sich Werner Panhauser für 2013 eine Platzierung in den TOP 12 als Ziel gesteckt. Mit dem 8. Platz inmitten der europäischen Elite hat er sein Ziel mehr als erreicht.

Wie jedes Jahr ist es eine Ehre als Österreicher die rotweißrote Fahne beim heimischen Lauf zur Rallycross EM hochzuhalten. Das PS Racing Center in Greinbach empfing die Teilnehmer mit wolkigem Himmel aber spätsommerlichen Temperaturen. Fahrer und Teams aus 14 Ländern waren gekommen, um schon vor dem Finale in Deutschland frühzeitig die Titelvergabe zu klären.

In der Kategorie Super 1600 konnte sich Werner Panhauser mit seinem Citroen am Samstag ausgezeichnet behaupten. Im ersten Lauf fand er sich nach dem Start auf Rang 4 wieder, tankte sich an zwei Skodas vorbei und lief unter dem Jubel der 14.000 Zuschauer als Zweiter im Ziel ein. Im zweiten Vorlauf war er dann etwas übermotiviert und kollidierte mit einem Reifenstapel, das kostete etwas Zeit aber und ein paar Karosserieteile, letztlich reichte es nur zur 10. Laufzeit. Nach zwei Vorläufen fand er sich, für ihn selbst mehr als überraschend, auf dem 5. Zwischenrang, noch vor drei der vier Werks Renault Clio wieder.

"Dieser Tag ist ein Highlight in meiner Rennsport Karriere, so weit vorne war ich noch nie, aber da sind neben den Renaults ein paar sehr schnelle Deutsche und natürlich der Hausherr Christian Petrakovits hinter mir, die werden noch kommen ", so Werner Panhauser am Samstag Abend.

Für die Teammitglieder wurde es kein so ruhiger Samstagabend. Die Crew um D&S Motorsport tüftelte noch an der Hinterachsabstimmung, um den Wagen in den schnellen Linkskurven eine stabilere Straßenlage zu verpassen und eliminierte einen elektronischen Fehler. Noch einen neuen Frontspoiler und einen neuen Kotflügel montiert, fertig war das Arbeitsgerät für den nächsten Tag.

Was wurde aus den Gegnern am Sonntag? Sie sollten tatsächlich kommen aber nur teilweise siegen, so fand der Polesetter aus dem Training, der Deutsche Rene Münnich (Skoda Fabia Mk2) wie schon am Samstag so auch am Sonntag in den beiden Vorläufen trotz intensivem Lackaustausch keinen Weg an Werner Panhauser vorbei. Im Semifinale knallte der Pressbaumer dann noch eine 7. beste Zeit auf den mittlerweile aufgeheizten Asphalt des PS Racing Centers und sicherte mit Gesamtrang 8 sein bestes EM-Ergebnis in der bisherigen Karriere ab.

Sieger in der heiß umkämpften Kategorie Super1600 wurde Reinis Nitiss (Renault Clio S 1600) aus Lettland, der damit vorzeitig seinen Europameistertitel abholen durfte. Bei den Supercars siegt der Norweger Alexander Hvaal (Citroen DS3), bester Österreicher wurde Alois Höller (Ford Focus Mk1) auf Rang 14.

 
                                                           Fotos: Leopold Freistätter

"Jetzt werden wir mal auf das Ergebnis anstoßen und dann heißt es sich auf die Verteidigung des österr. Vizestaatsmeisters zu konzentrieren " so Panhauser.  Das nächste und vorletzte Rennen zur ÖM ist am 28. und 29.9 in Sosnova (CZ), eine der schnellsten Strecken in Europa. Werner Panhauser hatte dort letztes Jahr die Trainingsbestzeit, man darf gespannt sein, was noch kommt.

Beim 3. und vorletzten Lauf zum diesjährigen RRC13-Kart-Cup in der Speed World Pachfurth herrschten komplett andere Bedingungen als beim vorigen Lauf, der bei trockenen, heißen Bedingungen gefahren wurde. Denn diesmal waren die Teilnehmer mit strömendem Regen konfrontiert. Immerhin 9 Fahrer stellten sich der Herausforderung, die Karts auf schmierseifenähnlicher Piste zu bewegen, wobei die mehr oder weniger eleganten Pirouetten der Protagonisten für spannende Momente sorgten.

Unverändert der Modus: nach einem Zeittraining ging es in den ersten Lauf, danach der obligatorische Kartsturz (der erste bekommt das Kart des Letzten, der Zweite das des Vorletzten etc.) und Lauf 2. Die Zieleinläufe ergeben den Gesamtrang.

Franz Schulz stellte sich am besten auf die widrigen Bedingungen ein, er konnte im ersten wie auch im zweiten Lauf Start-Ziel-Siege feiern. 1+1 Punkte bedeuteten den Gesamtsieg. Mit 2+2 Punkten landete Marco Scheiber auf Rang 2 und verteidigte damit seine Führung im Cup. In Lauf 1 überraschte Wolfgang Sieber als Dritter, im zweiten Lauf gab sein Kart nach wenigen Kurven den Geist auf, dennoch konnte er mit Gesamtrang 6 zeigen, dass er nicht das ewige Schlusslicht bei den Clubbewerben ist.

Martin Schierl freute sich über Rang 3, Chris OBSN Oberheber und Ralph Herold wurden nach spannenden Überholmanövern 4. und 5., Michael Pokorny stolzer 7., Michael Albert 8. (nachdem sein Kart im ersten Lauf nach nur 7 Runden nicht mehr wollte) und Alexander Fazekas 9.

              

Enttäuschend die Reaktion des Betreibers, als man sich über das Nichtfunktionieren der Karts beklagte. Diese seien nicht für Fahrten im Regen gebaut – diese Information hätte man uns fairer Weise vor Bezahlen der Miete zukommen lassen können.

Ergebnisse und aktuelle Zwischenstände sind hier zu finden.

Der vorletzte Lauf zur diesjährigen Slalom-ÖM fand am 15. August 2013 in Teesdorf statt, wo der Polizeisportverein einen sehr schnellen Parcour für die Fahrer gesteckt hat. Mathias Lidauer hatte seinen Honda Civic Type R von Anfang an fest m Griff und dominierte die Klasse bis 2000ccm ganz klar. In einem Sekundenkrimi kämpften der Ungar Peter Szepesi mit seinem BMW, Helmut Adamek im Gruppe-A Seat und Clubpräsident Michael Albert im Lidauer-Honda um die Plätze.

Nach dem zweiten Lauf schienen die Positionen klar bezogen zu sein, Helmut Adamek stand auf Platz 2, Szepesi auf Platz 3 und Michael Albert dank je 2 Strafsekunden im ersten und zweiten Lauf auf Platz 4.

Der dritte Lauf glich einem Krimi. Michael Albert kämpfte sich mit einer Laufzeit von 1:49,72 an dem Ungarn vorbei auf Platz 3, Adamek konterte mit 1:49,91 und allem Anschein nach konnte er damit seinen Platz hinter Mathias Lidauer fixieren. 4 Strafsekunden im entscheidenden Lauf warfen Adamek auf Platz 4 zurück, damit gab es wieder einen Doppelsieg für Mathias Lidauer und Michael Albert.

Spannend wird das Finale am 7. September 2013 in Linz. Die Klasse bis 2000ccm ist Mathias Lidauer und Michael Albert mit den Plätzen 1 und 2 nicht mehr zu nehmen, in der Gesamtwertung der Division 2 geht es noch um wichtige Punkte. Alfred Fries steht als Meister fest, dahinter Mathias Lidauer mit 77,5 und Michael Albert mit 59,5 Punkten, verfolgt von Michael Hochauer mit 53 und Thomas Schachinger mit 52 Punkten.

Das Finale zur Zentraleuropäischen Zonenmeisterschaft der FIA findet am 26. Oktober 2013 in Kakucs/Ungang statt.

Der Automobilsportclub RRC13 Wien wird eine neu aus der Taufe gehobene Gleichmäßigkeitsfahrt (Ein-Tages-Veranstaltung) ausrichten, die aus gegebenem, traurigen Anlass „Kurt Sassarak Memorial Wertungsfahrt“ heißt. Die Veranstaltung findet am Samstag, den 19. Oktober 2013 statt und führt durch mehrere Teile Niederösterreichs. Die maximale Anzahl Teilnehmer ist auf 40 beschränkt, deshalb ersuchen wir um ehebaldigste Anmeldung per Mail oder Fax bis zum 1. Oktober 2013.

Hier findet ihr alle aktuellen Dokumente:


           Presseaussendung vom 05. August 2013

            Ausschreibung

            Nennformular (pdf)
            Nennformular (doc)

            Haftungsausschluss

Am Sonntag den 25. August 2013 um 16:00 Uhr wird der nächste Bewerb zur RRC13 Clubmeisterschaft und zum RRC13 Kart-Cup veranstaltet und zwar ein Outdoor-Kartrennen in Pachfurth (Bezirk Bruck/Leitha). Rennbeginn ist um 16:00 Uhr, Eintreffen der Teilnehmer bitte 30 Minuten zuvor. Die Kartbahn Pachfurth ist eine ca. 560 Meter lange Outdoor-Strecke.

Die maximale Teilnehmeranzahl beträgt 12!!! Also bitte rechtzeitig anmelden!!!
Das Mindestalter ist 16 Jahre!

Eine schriftliche Anmeldung per E-Mail (office@rrc13.at) oder Fax (01/ 894 20 40) ist verpflichtend! Falls das Rennen abgesagt werden sollte, werden die angemeldeten Personen telefonisch verständigt, deshalb bitte auch eine Telefonnummer bekannt geben!

Weitere Informationen findest Du hier.

Der Automobilsportclub RRC13 Wien trauert um seinen Ehrenpräsidenten

Kurt Sassarak
der im Alter von 73 Jahren am 18.05.2013 unerwartet verstarb.

Die Hitzeschlacht von Kakucs fand beim 4. Lauf zur Rallycross-ÖM, der auch gleichzeitig zur Zentraleuropäischen Zonenmeisterschaft zählte, eine Fortsetzung -> 42 Grad im Schatten bis zum späten Nachmittag.

Birgit Kuttner fixierte mit einem perfekten dritten Lauf den Einzug ins Finale, Platz 19 im Gesamtergebnis und Platz 5 in der Klasse bis 1600ccm waren der Lohn der Mühe. Abgesehen von einem abgebrochenen Schalthebel und „Anklopfspuren“ von Fabian Ohrfandl überstand der Honda Civic das Rennwochenende klaglos.

Erwin Frieszl fand sich im A-Finale wieder, obwohl diesmal das Getriebe des neu aufgebauten Peugeot 208 Mucken machte und zwischen Vorläufen und Finale repariert werden musste. In Finale setzte sich wie erwartet Klaus Freudenthaler an die Spitze, dahinter Michaela Kalna und Erwin Frieszl. 50 Meter vor der Zielflagge brach am Peugeot das rechte Hinterrad weg, kampflos musste Erwin zusehen, wie sein Stockerlplatz an Szabolcs Végh im Citroen Saxo ging.

  
                  Birgit Kuttner                               Erwin Frieszl                                  Michael Albert

Michael Albert setze den Peugeot 106 Rallye erstmals in der Division ein, für die der kleine Franzose eigentlich gedacht war, die National1600. Mit konstanten Vorlaufzeiten qualifizierte er sich für die Poleposition im C-Finale, das er auch gewinnen konnte. Im B-Finale schied Oliver Gruber vorzeitig aus, mit Alfa-Pilot Anton Kerschner jr. lieferte sich Michael einen sauberen und fairen Zweikampf, den er auch gewann. Mit Platz 9 bei der Premiere ist man absolut zufrieden.

Hoffentlich kühler ist es am 28. und 29.September beim Rallycross in Sosnova, wo auch die Rallycross Challenge Europe wieder ausgetragen wird.

                            Bericht vom 4. Bewerb zur RRC13-Clubmeisterschaft 2013
                                                   Miniaturgolf-Turnier, 13.07.2013

Der 4. Bewerb zur heurigen RRC13-Clubmeisterschaft stellte das schon traditionelle Miniaturgolf-Turnier in Wien 14. dar. Bei besten äußeren Bedingungen traten 13 Teilnehmer an, um in zwei Durchgängen die Sieger zu ermitteln. Auffällig war, dass der Vorjahressieger diesmal nicht antrat, dafür jedoch gleich drei Damen. Leider absolvierten zwei Ladies nur einen Durchgang, so dass die Damensiegerin recht schnell ermittelt war. Es hätte ein spannender Dreikampf um den Pokal in der Damenwertung werden können. Nach dem ersten Durchgang lag das Teilnehmerfeld noch knapp beisammen, der zweite musste also die Entscheidung bringen.

                                    
                                         Helmut Jirik hätte weit vorne landen können

Obwohl der kleine Peugeot 106 Rallye mit nur 1300ccm und 98 PS für die National1600 aufgebaut wurde, fand der erste Rollout in der Division SuperNationals im Rahmen des ÖM- und FIA-Zonenlaufs im ungarischen Kakucs statt. Die Vorgabe war klar: nichts kaputt machen und nicht Letzter werden, beide Vorgaben wurden erfüllt.

         
                                                       Foto: Michael Zouhar

Das Zeittraining, in dem Michael Albert die ersten Meter im serienmäßigen und von Birgit Kuttners Mechaniker Wolfgang aufgebauten Peugeot 106 Rallye zurücklegte, verlief vielversprechend. Im ersten Vorlauf stand der Ungar Laslo Ujhazi mit einem Peugeot 205 GTI im Weg, im zweiten Vorlauf wurde er über die Jokerlap und um dritten Vorlauf gleich beim Start niedergerungen.

Michael Albert konnte mit dem kleinen Franzosen sogar den Routinier Richard Förster im Daihatsu Charade, immerhin das letztjährige National1600-Meisterauto, schwer unter Druck setzen. Am 21.Juli wird sich beim Rallycross in Sedlcany zeigen, ob das Leistungsmanko durch den Gewichtsvorteil, der Peugeot wiegt nur 810kg, tatsächlich wettgemacht werden kann. Spaß macht der kleine Flitzer auf jeden Fall.

Geplant sind für 2013 Sedlcany, Nyirad (National1600) und Sosnova (SuperNational).

Birgit Kuttner musste in Kakucs mit einem Serienmotor Vorlieb nehmen, nachdem sich ihr Honda Civic mit einer Rauchwolke beim Lauf in Greinbach vom Renngeschehen verabschiedete. Durch das D-Finale gelang ihr der Aufstieg ins C-Finale, an dem sie wegen eines defekten Kühlers nicht mehr teilnehmen konnte. Der undankbare 4.Platz und 13 Punkte bei den 1600ern reicht Birgit aber vorerst, um das Ziel der Top-3 in der SuperNational bis 1600ccm zu wahren.

Auch Birgit wird an allen noch ausstehenden Läufen zur ÖM teilnehmen.

3. Lauf zur Rallycross ÖM und Zentraleurop. Meisterschaft

Im ungarischen Kakucs, etwa 40 Kilometer südlich von Budapest, fand der 3.Lauf zur Rallycross Staatsmeisterschaft und FIA Zonenmeisterschaft für Zentraleuropa statt. Der Niederösterreicher Werner Panhauser zeigte sich bei Gluthitze in ausgezeichneter Verfassung und holte sich den 3.Gesamtrang.

Bei 37 Grad im Schatten machte sich auch das Team von Bernhard Stüber / D&S Motorsport mit dem Fahrer Werner Panhauser (Citroen C2 Super 1600) am Samstag an die Arbeit und baute den Servicebereich im Fahrerlager an der erstmals besuchten Rennstrecke auf. Nach der peniblen technischen Abnahme verfinsterte sich gegen Abend der Himmel und Petrus öffnete seine Schleusen über dem im Trockenen ultraschnellen Autodrom. Es regnete die ganze Nacht über, so dass sich die Schotterpassagen des Kakucsring in wellige Schlammpassagen mit kleinen Teichen verwandelten. Werner Panhauser setzte deshalb im Zeittraining auf Intermediates mit gröberem Profil und fand sich dank dieser Reifenwahl und gefühlvollem Gasfuß auf dem dritten Platz wieder.

            
                          Foto: Michael Zouhar                                      Foto: Leo Freistätter

Gegen Mittag zeigten die Thermometer stolze 40 Grad Celsius an, für die Fahrer in feuerfester Unterwäsche und dicken Overalls eine zusätzliche Belastung.

Der 1.Vorlauf verlief gar nicht nach Wunsch. Die erzielte Zeit war zwar recht zufriedenstellend, doch das Nichtbefahren der Jokerlap wurde mit 30 Strafsekunden sanktioniert und dies warf Panhauser auf den 7.Platz zurück.

Die zweitbeste Laufzeit im 2.Lauf und wegen einer defekten Felge nur Rang 5 im dritten Lauf sicherten dem RRC13-Piloten aber den direkten Einzug in das A-Finale.

Vor den A-Finali präsentierte sich der Kakucsring von seiner besten Seite: trocken und schnell mit zwei extrem schnellen Kurven, in denen man den 5.Gang voll ausdreht, und einer echten Mutprobe im Schotter, in die man aus einer Linkskurve hineinspringt und in der die Fahrzeuge dank der Buckel bis zu einem Meter abhoben.

Panhauser behauptete am Start trotz dichtem Gedränge in der ersten Kurve seine Position, ging in der ersten Runde in die Jokerlap und presste sich beherzt am Suzuki von Gabor Majersky (HUN) und danach am ungarischen Vizemeister Bela Goracz (Opel Corsa S 1600) vorbei. Mit Platz 3 als Lohn der Mühen ist man sehr zufrieden.

"So viel gesprungen bin ich bislang noch nie, man ist entweder in den Asphaltkurven voll im 4. oder 5.Gang oder in den Schotterpassagen dauernd in der Luft, die Kunststoffteile am Auto sind rundherum ramponiert. Ist aber eine lässige Strecke", meinte Werner Panhauser, der nun am 2. Platz der Gesamtwertung der Rallycross-ÖM und der FIA-CEZ-Meisterschaft liegt.

Sieger wurde der Oberösterreicher Klaus Freudenthaler (Skoda Fabia) vor dem Lokalmatador Gabor Bankuti (Peugeot 206).

              


Gesamtergebnis Super1600
1. Klaus Freudenthaler (A), Škoda Fabia Mk1
2. Gábor Bánkuti Jr. (H), Peugeot 206
3. Werner Panhauser (A), Citroën C2
4. Béla Goracz (H), Opel Corsa C
5. Gábor Majerszky (H), Suzuki Swift Sport RS
6. Václav Veverka Jr. (CZ), Peugeot 206

                    Bericht vom 3. Bewerb zur RRC13-Clubmeisterschaft 2013
                 2. Lauf zum RRC13-Kart-Cup 2013, Michelhausen, 15.06.2013

Der 2. Lauf zum diesjährigen RRC13-Kart-Cup fand auf der fast 1 km langen (buckeligen) Asphaltpiste in Michelhausen statt. Wieder einmal hatten wir Wetterglück, wenngleich die hochsommerlichen Temperaturen die 15 Teilnehmer so richtig zum Schwitzen brachten, als ob so ein Kartrennen ohnehin nicht schweißtreibend genug wäre. Dennoch konnte man von sehr guten äußeren Bedingungen sprechen. Unter den Startern waren erfreulicher Weise auch zwei Mädels, die sich sehr achtbar schlugen. Als letzter Teilnehmer, quasi unmittelbar vor Rennbeginn, erschien auch der Sieger des vorjährigen Rennens in Michelhausen, Helmut Rohringer.

          
                           Die erschöpften Teilnehmer des Kartrennens in Michelhausen

Der Rennmodus wurde mit einem Qualifying über 10 Minuten und danach mit zwei Rennen zu je 20 Minuten inkl. Kartsturz festgelegt. Bereits im Qualifying stellte Rohringer die Bestzeit auf, gefolgt von Marco Scheiber und Michael Albert. Christian Oberheber alias OBSN monierte kurz vor Ende der Qualifikation die Schwachbrüstigkeit seines Karts, die Rundenzeiten entsprachen so gar nicht seiner Leistungsfähigkeit. Mit einem neuen Kart ausgestattet gingen er und der Rest der Truppe ins erste Rennen.

         
                              Leichte Bekleidung war ob der Temperaturen von Vorteil

Gleich nach dem Start übernahm Rohringer das Kommando vor Scheiber, Ralph Herold und Franz Schulz. Die vier Verfolger fuhren konstant schnelle Zeiten, doch kamen sie an jene des Leaders nicht ganz heran. Eingangs der 10. Runde lief der Führende auf einen zu Überrundenden auf. Prompt kam es zu einer Kollision zwischen den beiden und zu einer relativ langen Stehzeit für den bereits mehrere Sekunden in Front liegenden Rohringer. Als dieser das Rennen wieder aufnehmen konnte, war die Verfolgertruppe bereits an ihm vorbeigedüst. Nun begann Rohringers fulminante Aufholjagd. Kontrahent um Kontrahent überholte Helmut wieder und kämpfte sich wieder zurück an die Spitze. Bis zum Fallen der Zielflagge nach 18 Runden gab Rohringer die Führung nicht mehr ab, legte mit 59,87 Sekunden auch die schnellste Rennrunde des ersten Laufes aufs Parkett und gewann knapp drei Sekunden vor Marco Scheiber und Ralph Herold. Der Sieger blieb übrigens als Einziger unter der 1-Minuten-Schallmauer. Franz Schulz wurde sicherer Vierter vor den beiden Kampfhähnen Peter Wurzer und Michael Albert. Vor dem zweiten Rennen wurde der übliche Kartsturz vorgenommen, also der Sieger des ersten Rennen fährt im zweiten Lauf mit dem Kart des Langsamsten, der Zweitplatzierte danach mit dem Fahrzeug des Vorletzten, etc.

         
                              Harte Positionskämpfe standen auf der Tagesordnung

Abermals behielt der Polesitter Rohringer nach der Einführungsrunde auch im zweiten Rennen die Führung, baute seinen Vorsprung sukzessive aus und gewann letztlich ziemlich überlegen mit mehr als sechs Sekunden Vorsprung auf den abermals auf dem zweiten Platz landenden Marco Scheiber. Beide leisteten sich keine Fehler, vor allem keine Dreher, denn letztere kosten enorm viel Zeit und mitunter auch einige Plätze. Davon kann Peter Wurzer ein Lied singen. Bereits in der ersten schnellen Runde ließ er einen Konkurrenten überholen, kam eingangs der Zielgeraden jedoch aufgrund eines Konzentrationsfehlers zu weit nach außen und musste das komplette Starterfeld passieren lassen. Nun begann für ihn der mühsame Weg des Überholens und Überrundens. Phasenweise wurde beinhart, teilweise an der Grenze des Zumutbaren gefahren. Einmal wurde ein Teilnehmer derart abgedrängt, so dass er über die Wiese ratterte, dann sogar über einen Erdwall sprang und erst danach wieder zurück auf die eigentliche Piste kam. Dem Verfasser dieser Zeilen ist bekannt, wer da in Wild-West-Manier den Kontrahenten abdrängte. Peter konnte bis zum 10. Platzierten Michael Pokorny aufschließen, doch als die „Schachbrettflagge“ geschwenkt wurde, trennten die beiden lächerliche 0,11 Sekunden. In diesem Rennen tauschten Franz Schulz und Ralph Herold die Plätze, denn diesmal wurde Franz als Dritter abgeflaggt. Thomas Sirucek konnte sich als Fünfter gut in Szene setzen.

  
          Ob Kerbs, ob Wiese…, alles was nahe der Strecke lag wurde in die Fahrlinie miteinbezogen

Der 2. Lauf zum diesjährigen RRC13-Kart-Cup fand auf der fast 1 km langen (buckeligen) Asphaltpiste in Michelhausen statt. Wieder einmal hatten wir Wetterglück, wenngleich die hochsommerlichen Temperaturen die 15 Teilnehmer so richtig zum Schwitzen brachten, als ob so ein Kartrennen ohnehin nicht schweißtreibend genug wäre. Dennoch konnte man von sehr guten äußeren Bedingungen sprechen. Unter den Startern waren erfreulicher Weise auch zwei Mädels, die sich sehr achtbar schlugen. Als letzter Teilnehmer, quasi unmittelbar vor Rennbeginn, erschien auch der Sieger des vorjährigen Rennens in Michelhausen, Helmut Rohringer.

Weitere Informationen findest Du hier.

Der Pressbaumer Werner Panhauser zeigte beim 2. Lauf zur österreichischen Rallycross Staatsmeisterschaft, der auch zur zentraleuropäischen Meisterschaft zählte, eine professionelle Vorstellung. Mit der schnellsten Rennrunde des Tages katapultierte er sich im Finale noch auf den zweiten Platz.

    

"Ich mag diese schnelle Strecke einfach sehr. Wir haben ein perfektes Setup hingekriegt, daher konnte ich so Druck machen", so kommentierte ein überglücklicher Werner Panhauser seinen 2. Platz nach der Zielankunft. Im PS Racing Center Greinbach hatte der Rennsonntag mit einer dritten Zeit im Zeittraining begonnen. Im ersten Qualifikationslauf suchte Panhauser noch einem verpatzten Start nach der perfekten Rennlinie und fand sich im stark besetzten Feld nur auf Rang 7 wieder.  Das Team mit den Spezialisten von D&S Motorsport änderte die Reifenmischung, im 2. Lauf kam der Niederösterreicher deutlich besser zurecht und fand sich bereits auf dem 5. Platz wieder. Der dritte Qualifikationslauf brachte mit dem 2. Rang letztlich den 4. Startplatz. Somit schaffte Werner die direkte Qualifikation für das A-Finale und durfte seinen Boliden in der zweiten Reihe des Endlaufes platzieren.

Panhauser startete diesmal perfekt und der Super 1600 Express ging mit Werner Panhauser auf der vierten Position auf die Reise. In weiterer Folge rang Werner Panhauser den amtierenden österreichischen Staatsmeister Klaus Freudenthaler (Skoda Fabia)  mit kluger Renntaktik nieder.

Als zu diesem Zeitpunkt der drittplatzierte Vaclav Veverka (Peugeot 206) in die Joker Lap ging, hatte Panhauser freie Fahrt und knallte mit 36.655 sec. die schnellste Rundenzeit auf die unter kräftigem Sonnenschein aufgeheizte Bahn. " Ich war zweimal mit den Räder am Gras, aber das einzige, was ich gemacht habe, war gegenlenken und nachschalten ", so Panhauser.  Als Panhauser in der letzten Runde aus seiner Joker Lap kam, schob  er die Nase seines Citroen noch vor Veverka in Richtung Zielkurve.

Nur 7/10 sec. hinter dem Sieger und Hausherrn Christian Petrakovits rauschte Panhauser 0,3 Sekunden vor Veverka ins Ziel und feierte einen der größten Erfolge seiner Karriere. "Nach dem Vizetitel des Vorjahres ist es wunderschön, vor heimischem Publikum am Podium zu stehen, am 23.6 wird es in Ungarn beim nächsten Lauf wieder spannend", meinte Werner Panhauser nach der Sektdusche bei der Siegerehrung.

  

Endergebnis 2. Lauf zur Rallycross-ÖM 2013, 9. Juni, PS Racing Center Greinbach

Super1600:
1. Christian Petrakovits (A), VW Polo Mk4/9N3
2. Werner Panhauser (A), Citroën C2
3. Václav Veverka Jr. (CZ), Peugeot 206
4. Klaus Freudenthaler (A), Škoda Fabia Mk1
5. Gábor Bánkuti Jr. (H), Peugeot 206
6. Erwin Frieszl (A), Peugeot 208
7. Béla Gorácz (H), Opel Corsa C
8. Gabor Majersky (H), Suzuki Swift Sport RS
9. Josef Šusta (CZ), Škoda Fabia Mk1
10. Béla Ujházi (H), Opel Astra G

                             Slalom FIA-CEZ-Chamionship – 9.Juni 2013 Kakucs/HU

                


Der Kakucs-Ring in Ungarn, der seit einigen Jahren fixer Bestandteil des österreichischen Rallycross-Kalenders ist, war bei strahlendem Sonnenschein der Schauplatz für den vierten Lauf zur diesjährigen Slalom Zonenmeisterschaft. Mathias Lidauer und Michael Albert nahmen auch diesmal die lange Anreise in Kauf, obwohl gegen Alfred Fries in der Zone kaum anzukommen ist. David gegen Goliath, der völlig problemlos laufende Honda Civic Type R ist nicht einmal halb so stark wie der (diesmal von Gassner-Motorsport) angemietete EVO. Umso überraschender ist es, dass der Gesamtrückstand nur wenige Sekunden beträgt, und dies bei einer Gesamtfahrzeit (aus 2 Läufen) von etwa 3 Minuten!

Nach dem ersten Lauf war Mathias ratlos, trotz gefühlt gutem Lauf lag er eineinhalb Sekunden hinter Michael. Voll motiviert stellte der Vorjahres-Zonenmeister die teaminterne Rangordnung wieder her und verbesserte sich um zwei Sekunden. Fries vor Lidauer und Albert in der Division, so auch die Reihenfolge in der Meisterschaft.

Ein Kompliment an dieser Stelle an die Veranstalter. 88 Starter wurden absolut professionell durch Training und die 3 Läufe gepusht, es gab keine Verzögerungen und man konnte noch vor 17.00 Uhr die Heimreise antreten.

Ob es einen Sinn macht, die 500 Kilometer zum nächsten Zonenlauf in Prešov/SK am 15.Juni unter die Räder zu nehmen, wird noch überlegt, fix sind auf alle Fälle die Läufe am 15.August in Teesdorf und am 26.Oktober in Kakucs.

Am Samstag den 15. Juni 2013 um 16:00 Uhr wird der nächste Bewerb zur RRC13 Clubmeisterschaft und zum RRC13 Kart-Cup veranstaltet und zwar ein Outdoor-Kartrennen in Michelhausen (Bezirk Tulln). Rennbeginn ist um 16:00 Uhr, Eintreffen der Teilnehmer bitte 45 Minuten zuvor. Die Kartbahn Michelhausen ist eine ca. 1000 Meter lange Outdoor-Strecke.

Im Anschluss an das Rennen werden wir den Abend gemütlich im Gasthaus zum Liederfürst, Wienerstraße 4, 3452 Atzenbrugg, ausklingen lassen (die Teilnahme ist natürlich freiwillig).

Die maximale Teilnehmeranzahl beträgt 20!!! Also bitte rechtzeitig anmelden!!!
Das Mindestalter ist 14 Jahre!

Eine schriftliche Anmeldung per E-Mail (office@rrc13.at) oder Fax (01/ 894 20 40) ist verpflichtend! Falls das Rennen abgesagt werden sollte, werden die angemeldeten Personen telefonisch verständigt, deshalb bitte auch eine Telefonnummer bekannt geben!

Weitere Informationen findest Du hier.

                                      Slalom ÖM Lauf 3 in Prerov und Lauf 4 in Zlin

                                         

Das Clubduo Mathias Lidauer und Michael Albert waren am 18. und 19.Mai bei den Nachbarn in CZ aktiv, die Läufe 3 und 4 zur Slalom ÖM und die Läufe 2 und 3 zur FIA-CEZ standen auf dem Programm.

Der Lauf in Prerov endete mit einem Sieg in der Klasse und in der Zonenmeisterschaft für Mathias, Michael konnte sich in beiden Meisterschaften über Platz 2 freuen. Serien-Zonensieger Alfred Fries hatte das Nachsehen, beide Clubfahrer landeten mit Mathias Honda Civic Type R vor Alfred und seinem bärenstarken Mitsubishi EVO.

Der dritte Durchgang in Prerov musste wegen einer gerissenen Motoraufhängung gestrichen werden – und dann folgten unzählige Telefonate um einen passenden Ersatzteil. Mathias lieferte Michael und den waidwunden Honda im Hotel ab und fuhr noch am Abend zurück nach Wien, wo ein Motorsportkollege mit dem Ersatzteil schon wartete. Nach der Rückkehr am Sonntag früh morgens tauschte Michael die Aufhängung – und man war gerüstet für einen extrem schnellen und anspruchsvollen Bergslalom, enge Tore und Rollsplitt erwartete die Teilnehmer.

Klassensieg und Platz 2 in der Zonenmeisterschaft für Michael, der 2.Platz in der Klasse und der 3.Platz in der Zone für Mathias waren die Ausbeute und der Lohn für die Mühen. Das Teamduell konnte spannender nicht sein, lagen Mathias und Michael nach dem ersten Durchgang nur zwei Hundertstel auseinander.

Nachdem Mathias und Michael Motorsport aus Freude an der Sache betreiben und nicht mit Statisten die Klasse füllen, gab es bei beiden Läufen zur ÖM leider nur halbe Punkte.

Der nächste Lauf findet am 9.Juni im ungarischen Kakucs statt.

Am Mittwoch, 08. Mai 2013 von 19.30 bis 21.00 Uhr, wird der nächste Bewerb zur RRC13-Clubmeisterschaft und der Auftakt zum RRC13-Kart-Cup veranstaltet und zwar ein Indoor-Kartrennen im Kartcenter Kottingbrunn, 2542 Kottingbrunn, Gewerbestraße 4.

Die maximale Teilnehmeranzahl beträgt 15!!! Also bitte rechtzeitig anmelden!!!
Das Mindestalter ist 14 Jahre!

Eine schriftliche Anmeldung per E-Mail (office@rrc13.at) oder Fax (01/ 894 20 40) ist verpflichtend! Falls das Rennen abgesagt werden sollte, werden die angemeldeten Personen telefonisch verständigt, deshalb bitte auch eine Telefonnummer bekannt geben!

Weitere Informationen findest Du hier.

     1. Bewerb zur RRC13 Clubmeisterschaft 2013 - BOWLING -
               am 13. Februar 2013, Wien 14., Auhofcenter

Wie in den letzten drei Jahren stellte auch heuer unser Bowling-Turnier den Auftakt zur RRC13-Clubmeisterschaft dar. Diesmal nahmen zehn Herren und eine Dame die Herausforderung an. Der Spielmodus blieb unverändert, in drei zu summierenden Durchgängen wurde die Besten ermittelt. Aufgeteilt in zwei Gruppen gingen wir ans Werk. Natürlich blickten einige immer wieder auch auf die Nachbarbahn um die Performance der anderen auszuspähen.


                         Die Teilnehmer des diesjährigen Bowling-Turniers (Foto: Andreas Friedmann)                        

Im ersten Durchgang hatte der Vorjahres-Zweite Peter Wurzer mit 152 Punkten gegen über 151 von seinem Bruder Christian knapp die Nase vorne. Dahinter entwickelte sich ein Dreikampf zwischen Walter Pribila, Andreas Friedmann und Renate Schebek, die auf jeweils 114 bzw. 113 Punkte kamen. Christian Wurzer konnte sich im zweiten Durchgang nochmals ein wenig steigern und legte mit einer 154er Runde (Bestwert insgesamt) den Grundstein für die erfolgreiche Titelverteidigung. Der Vorjahressieger war einer von insgesamt acht Teilnehmern, die im zweiten Durchgang ihre beste Leistung an diesem Abend abrufen konnten. Stark präsentierten sich auch Michael Pokorny mit einer 149er Runde sowie Andreas Friedmann mit 131 Punkten. Knapp dahinter rangierten in diesem allgemein sehr guten Durchgang Renate Schebek (130) und Franz Schulz (128). Das Zwischenklassement führte somit Christian vor Peter und Michael an. Nun ging es in die letzte und alles entscheidende Partie.

 
                    Michael Pokorny und… Walter Pribila in Action (Fotos: Andreas Friedmann)

Scheinbar schwindeten bei einigen schon die Kräfte, denn nur fünf der elf Teilnehmer schafften im dritten Durchgang ein dreistelliges Ergebnis. Just jene, die in der zweiten Runde nicht ihre höchsten Werte schafften, konnten sich im letzten Anlauf nochmals steigern. Vor allem Thomas Sirucek zeigte mit einer fabelhaften 146er Runde auf, doch zu diesem Zeitpunkt war das zu spät um in der Gesamtwertung um die Spitzenplätze mitreden zu können. Während Peter einen guten 132er Score erreichte und näher an seinen Bruder heranrückte, verlor Letzterer mit 124 Punkten etwas an Terrain. Neben dem alljährlichen Bruder-Duell gab es auch einen interessanten Zweikampf zwischen Werner Panhauser und Franz Schulz, die im letzten Durchgang 108 bzw. 100 Punkte scorten. Letztlich ergaben sich nach drei Durchgängen teilweise ganz knappe Entscheidungen. Mit 308 Punkten wurde Werner Gesamt Achter, während Franz mit nur einem Punkt weniger als Neunter gewertet wurde. Noch enger war das Duell um Platz 6, Thomas und Walter hatten beide 326 Zähler, das bessere Einzelergebnis sprach dann für Thomas. Im „Partnerschaftsduell“ behielt Michael Pokorny mit neun Punkten Vorsprung die Oberhand gegenüber seiner Renate. Die Beiden belegten die Gesamtränge 4 und 5, wobei Renate wie im Vorjahr die Damenwertung für sich entschied.

  
                    Michael Albert und… Werner Panhauser in Action (Fotos: Andreas Friedmann)

Mit konstant guten Leistungen eroberte Andreas Friedmann den dritten Platz, trotz leichter Verletzung kam er auf 343 Gesamtpunkte. Den Sieg machten sich wie in den letzten beiden Jahren wieder die Wurzer-Brothers aus. Peter startete zwar in der letzten Partie noch einen Angriff, kam somit seinem älteren Bruder recht nahe, doch Christian konnte noch von seinem Vorsprung der ersten beiden Durchgänge zehren und gewann mit 429 zu 409 Punkten wie im Vorjahr das RRC13-Bowlingturnier.


     Die Top 3 sowie die beste Dame (v.l. Peter Wurzer, Christian Wurzer, Renate Schebek und Andreas Friedmann)

 Offroad-Kalender 2013

 

 Die Ausschreibung zum Kart-Cup 2013 findest Du hier.

1) Teilnahmebedingungen

Teilnahmeberechtigt sind alle Clubmitglieder des RRC 13, deren Ehegatten, Lebensgefährten und Kinder (so genannte Anschlussmitglieder) sowie weitere Personen mit einem Mindestalter von 14 bzw. 16 Jahren.

Die maximale Teilnehmeranzahl wird in der jeweiligen Veranstaltungsankündigung festgelegt. Eine schriftliche Anmeldung ist unbedingt erforderlich!

Wenn weniger als 8 (10) fixe Anmeldungen beim Veranstalter eingehen, dann wird dieses Rennen abgesagt und die angemeldeten Personen benachrichtigt.

Die Nenngeldhöhe beträgt je nach Veranstaltung ca. € 40,-- bis € 70,--; RRC 13 Clubmitglieder sowie Anschlussmitglieder erhalten im Regelfall eine Ermäßigung. Weitere Details sind den jeweiligen Ankündigungen zu den entsprechenden Rennen zu entnehmen.

2) Veranstaltungen

Bei vier ausgetragenen Veranstaltungen werden die drei besten Ergebnisse gewertet. Bei drei Kartrennen werden alle Resultate zur Endwertung herangezogen.

08. Mai 2013             Indoor-Kart-Rennen in Kottingbrunn (2542 Kottingbrunn, Gewerbestraße 4)
15. Juni 2013            Outdoor-Kart-Rennen in Michelhausen (3451 Michelhausen)
25. August 2013       Outdoor-Kart-Rennen in Bruck/Leitha (2471 Pachfurth, Freizeitzentrum 1)
06. November 2013  Indoor-Kart-Rennen in Daytona-Halle (2103 Langenzersdorf, Hochaustr. 33a)

3) Wertung

Wenn bei einer Veranstaltung zwei Rennläufe durchgeführt werden, dann erfolgt die Reihung gemäß der Platzierungen der beiden Läufe, die addiert werden. Bei Punktegleichstand entscheidet die bessere Einzelplatzierung. Falls dann immer noch ein Gleichstand vorliegen sollte, entscheidet die schnellste gefahrene Rennrunde.

            Endstand Clubmeisterschaft 2013

            Endstand Kart-Cup 2013